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一、非道路移動機械適用法規
國家排放法規《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段）》：
二、排氣污染物類型
工程機械使用的燃料為柴油。尾氣中主要有PM（顆粒物）、CO（一氧化碳）、HC（碳氫化物）、NOx（氮氧化物）四類，當我們使用柴油品質為正規國V柴油時，燃料中硫含量極低，尾氣中硫化物含量也會很低，是達到國家排放法規的。
L-CMZS系列黑煙凈化器
綠聯凈化L-CMZS系列非道路機械柴油機用黑煙凈化器結構如上圖所示，主要由金屬水洗濾芯、箱體、安全泄壓閥、壓力傳感器、溫度傳感器、壓力顯示儀表、聲光報警器等組件組成。
3.1、產品介紹
依據當前非道路尾氣凈化處理排放標準，非道路工程機械尾氣凈化處理主要是通過加裝顆粒物捕集器（DPF），燃燒產生的顆粒物（PM）進行處理。L-CMZS系列黑煙凈化器的核心元件是金屬濾芯，對尾氣中的顆粒物進行物理過濾。凈化器通過多組金屬濾芯并聯組成，采用可抽出式卡箍固定設計，外部裝有壓力、溫度傳感器和在線監控裝置。
當收集顆粒物到一定程度造成過濾器背壓升高，會觸發報警。這時可以抽出過濾濾芯進行清洗再生，其顆粒物去除率高達90%-98%。過濾器運行和濾芯再生過程無需任何能源消耗。濾芯終身使用，壽命與所匹配的柴油機相同。綜合成本低、安裝便捷。
3.2、產品主要組成部分
①報警器 ②在線監控裝置 ③壓力傳感器 ④再生式水洗濾芯
3.3、產品描述及質量保證
3.3.1、載體特性：采用合金金屬材料或者306L不銹鋼材料經釬焊工藝特制的DPF載體，折波深度達40-50mm，有效過濾面積大，過濾效率高，金屬濾芯具有耐高溫，遇水不氧化生銹，防腐蝕，超越同類產品，不同于市面上其他采用的簡單疊加不銹鋼金屬網做成的載體；
3.3.2、載體參數：單個金屬載體采用行業獨有的釬焊技術，對應發動機尾氣處理量出廠標定3-5L，疊加金屬載體展開過濾面積大，發動機空載初始背壓小。
3.4、滿載時間
凈化器初始背壓限值設定為15kPa（可調），由于不同發動機原始排放情況不同，積碳達到背壓限值時間不等。當背壓達到設定限值后，電控保護系統自動開啟旁通閥，同時發出聲光報警信號，停機冷卻后拆下濾芯清洗，再生清理的時間取決于發動機的運行工況和排放狀況等。
3.5、使用壽命
凈化器箱體采用不銹鋼精工焊接，濾芯為金屬材質，尾氣處理和清洗過程不會發生氧化生銹。
3.6、產品安裝
過濾器安裝: 對安裝距離沒有特殊要求, 按照簡單, 方便的方式布置過濾器和連接管道。 拆除原車消音器, 采用金屬軟管連接發動機排氣管和過濾器總成, 并用卡箍固定, 使用安裝支架將過濾器可靠固定。在過濾器上方安裝壓差傳感器。電氣線路,壓差管路應與過濾器、連接管道有效隔離, 以免高溫損壞
3.7、產品維護
隨著顆粒物在過濾器中累積,背壓上升達到設定值時監控系統報警，即需要對過濾芯進行清洗。將發動機熄火,等待10分鐘左右讓管路和過濾器冷卻。帶上隔熱手套,松開卡箍，握緊把手將濾芯從過濾器筒體中抽出，用水槍沖洗過濾器芯碟片之間的縫隙，直到流出清水為止,視水壓大小整個清洗過程約為1-3分鐘。清洗后用氣槍將芯體上的殘余水分吹干或自然風干后，即可將芯體重新裝回過濾器筒體中以備重新使用。如沖洗后直接使用, 則無需處理殘余水分, 將濾芯裝入過濾器筒體中利用尾氣熱量烘干濾芯。
