綠聯凈化第三代發動機尾氣凈化器簡介

2020-12-30 00:00:00

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綠聯凈化依托專業技術、豐富的項目經驗，發電機尾氣凈化器產品的快速迭代及快捷的服務響應，先后承接了包括華為、騰訊、阿里等知名企業數據中心，北京大興機場、香港國際機場、白云國際機場、成都雙流和天府國際機場等樞紐機場，中國移動、電信、聯通、中國銀行、中國人民銀行、中國建設銀行、民生銀行、浦發銀行等金融系統，通用汽車中國4家工廠、本田汽車、富士施樂、普萊克斯等跨國企業，華力集成電路、廣西來賓火電廠、中國能建等大型國有重點企業的應急備用電源或主力運行的柴油發電機組/燃氣發電機組尾氣綜合處理項目，均受到了獨立第三方嚴格驗收檢測和不定期抽檢，產品質量和服務贏得了業主的一致好評。

一、綠聯凈化第三代發動機尾氣凈化器簡介

1.金屬濾芯（過濾核心部件）

發電機尾氣凈化器金屬過濾濾芯【綠聯凈化】

發電機尾氣凈化器金屬過濾濾芯【綠聯凈化】

發電機尾氣凈化器的過濾核心部件是濾芯，綠聯凈化的過濾濾芯采用SUS316L纖維或鐵鉻鋁合金纖維材料采用纖焊工藝精工打造而成，每只濾芯展開后有效過濾面積可達1.3m平米（實測），規格尺寸：φ155×H293mm（可定制），每只濾芯可匹配應急備用柴油發動機機排氣量為4-4.5L，配合高強度及密封的箱體設計，整套尾氣凈化器的開機背壓小于1kPa，對柴油發電機組正常運行無影響。綠聯凈化發電機黑煙凈化器針對于應急備用設計，以處理柴油機啟動黑煙為主，黑煙處理效率達到95%以上，處理后達到林格曼黑度一級以下，對比處理前后的效果十分明顯。

2.電控系統

發電機尾氣凈化器電控系統【綠聯凈化】

發電機尾氣凈化器電控系統【綠聯凈化】

綠聯凈化發電機尾氣凈化器的電子控制單元已全面升級，由24V電氣控制系統、壓力傳感系統、耐高溫旁通系統及航空插頭組成。控制系統：為了保障操作人員的人身安全，綠聯凈化將控制系統的電壓改為24V安全電壓。控制系統根據壓力檢測系統檢測及傳輸的數據，控制旁通系統中旁通閥的工作，保障凈化器在機組上使用過程中的安全。壓力傳感器&散熱管：電子壓力傳感器選用高精度、高穩定性擴散硅壓力敏感芯片，通過可靠性的放大電器，將被測的壓力數值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、精湛的封裝技術以及完善的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能，信號轉換精準。耐高溫電池蝶閥：凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統和控制系統。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時，控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通，確保機組正常運行。當發電機組停機冷卻后，可以靈活抽出濾芯單元，自來水沖洗即可完成積碳的清理。快速航空插頭：10米信號線，現場安裝僅需接入24V電源及發電機組啟動信號即可。

3.工作原理

發電機尾氣凈化器工作原理示意圖

發電機尾氣凈化器工作原理示意圖【綠聯凈化】

發電機尾氣凈化器工作原理簡述：發動機尾氣進入尾氣凈化器箱體后，從濾芯表面進入合金金屬濾芯中心管道，碳顆粒物被攔截在濾芯合金金屬氈表面，過濾后的氣體從濾芯單元中心管道流出，進入后方氣體導流槽，隨后排出，完成發動機尾氣中顆粒物的治理。最終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級，煙氣黑度達到林格曼黑度1級以下，符合國家排放標準。

4.安裝方式

黑煙凈化器安裝方式

根據項目現場實際安裝環境，推薦三種安裝方式：機房頂部吊裝；支架支撐安裝；靜音箱頂部安裝。

5.濾芯再生方式

發電機尾氣凈化器濾芯的兩種再生方式【綠聯凈化】

綠聯凈化發電機尾氣凈化器濾芯的積碳清理方式可采用自來水直接沖洗，對于燃燒充分的情況下濾芯表面積聚的顆粒物為干燥積碳，用常規清洗發電機組水箱的水槍沖洗3-5分鐘晾干后即可重新使用。如果有少量油污可采用洗衣粉或者堿性清洗劑以60℃熱水浸泡2-3小時再清洗。推薦采用綠聯凈化專用濾芯清洗機清洗，粗洗、精洗、吹干一體化，每只濾芯平均清洗時間10分鐘。